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viernes 17 febrero 2017


Extracción calentadores rotos en motores mercedes V6 cdi

 

extracion calentadores rotos om642

 

Vídeo de como realizar la  extracción calentadores rotos en motores mercedes V6 cdi donde se muestra el proceso  sin desmontar las culatas del motor.

Para realizar la extracción de los calentadores que se encuentren rotos es necesario utilizar las herramientas adecuadas al motor lo que como siempre nos permitirán un mecanizado centrado y evitaran daños en la culata además de asegurarnos un alto porcentaje de éxito ya que están diseñadas exclusivamente para los motores Mercedes V6 cdi (om 640 – om 642)

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martes 22 marzo 2016


Montaje muelles admisión variable válvulas PSA 1,6 vvti – BMW- Mini

PSA1,6VVTI

 

Compartimos otro vídeo donde vemos el proceso de montaje muelles admisión variable válvulas en motores PSA 1,6 vvti, equipados en vehículos del grupo francés así como BMW y MINI.

Cuando procedemos a desmontar las  válvulas de la culata necesitaremos las herramientas G-0197-3 (citroen)  para poder volver a montar el conjunto ya que sin ellas resulta prácticamente imposible realizar el montaje de los muelles que bloquean los balancines de admisión.

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Etiquetes: admisión, automovil, culata, distribución, Herramientas, manuales, reparación, servicio, taller, técnica, video

martes 15 marzo 2016


Montaje árboles de levas VW con útil T40094

 

T40094

Hemos realizado un vídeo que muestra el montaje árboles de levas VW en motores common rail del grupo VAG para lo que resulta necesario el útil T40094.

El útil VW T40094 consta de varias piezas que son una mesa de montaje donde instalar los árboles para su sincronización, soportes para los árboles los cuales variarán de posición y referencia en función del motor que necesitemos sincronizar, las pinzas de sujección del conjunto para su posterior montaje en el motor T40095 y una pinzas para poder tensar el muelle del piñón variable ubicado en el árbol de levas de escape T40096.

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viernes 17 octubre 2014


Reparación rosca del tornillo inyector Mercedes CDI

inyector mercedes cdi

 

Para mostrar como efectuamos la reparación de la rosca del tornillo que sujeta el  inyector en los motores  mercedes CDI hemos efectuado un vídeo que esperemos os ilustre del proceso que utilizamos.

Puede ocurrir que al efectuar el desmontaje de los inyectores para cualquier operación relacionada nos encontremos a la hora de volverlos a instalar que cuando aplicamos el par de apriete prescrito la rosca de la culata cede y nos resulta imposible fijar el inyector en el motor. Hemos visto muchos apaños para tratar de solucionar este problema y sin duda  son fruto de las “prisas” por entregar el vehículo  lo que hace que al surgirnos el problema apliquemos la solución más rápida que en muchos casos no resulta ser la mas efectiva:  desde tornillos de diferente diámetro, hasta la instalación de un espárrago fijado en la culata, todos estos apaños servirán para salir del paso y cuando otro mecánico, o nosotros mismos , debamos volver a desmontar los inyectores nos reencontraremos con el problema pues en su momento no se ha solucionado de la forma más idónea.

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Etiquetes: averias, culata, Herramientas, inyector, reparación, roscas, servicio, taller, técnica

jueves 06 septiembre 2012


Acuerdo de distribución SEALEY tools

ast tools

 

Recientemente nuestra representada AST , ha llegado a un acuerdo de distribución con el fabricante de Herramientas y equipos de taller SEALEY TOOLS , con lo que actualmente podemos suministrar bajo pedido cualquier referencia que se encuentre en el catálogo de SEALEY

 

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Etiquetes: automovil, Catálogo, Herramientas

viernes 25 mayo 2012


Buscador de herramientas para distribución AST

Os presentamos el buscador de herramientas y utillajes específicos para instalar cadenas y correas de distribución que tiene el fabricante AST en su web, ya que creemos que os puede resultar muy útil para buscar rápidamente que herramientas especiales necesitareis si realizais trabajos en la distribución del motor.

 

Aunque está en inglés el manejo es muy sencillo, solo tenemos que seleccionar la marca del vehículo, el combustible y el tipo de motor para que nos muestre las herramientas necesarias y el kit que las incluye ,  lo que nos permitirá realizar perfectamente la puesta a punto del motor

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Etiquetes: AST, cadena de distribución, correa de distribución, distribución, Herramientas, reparación

domingo 01 abril 2012


Video truco : desmontar tornillo antirrobo de rueda sin la llave

Ya os hablamos de tres formas para desmontar un tornillo antirrobo de rueda cuando no tenemos la llave especial, y este vídeo nos muestra otra, la hemos encontrado interesante y ciertamente en algunos casos nos servirá para resolver el problema.

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miércoles 21 diciembre 2011


Estracción de calentadores rotos ssangyong

Es posible que aún no os haya sucedido , pero hace muy pocos días fuimos requeridos para solucionar lo que parecía un problema enorme , extraer en el vehículo  Ssangyong un calentador que se encontraba  partido . Esta situación presenta una serie de retos importantes, ya que la avería original que lleva al usuario del vehículo en los talleres es el correspondiente aviso en el cuadro de  de que hay una incidencia con los calentadores del motor. Y cuando el taller procede al desmontaje para la sustitución del calentador averiado puede ocurrir que éste se rompa dificultando mucho su extracción , creando hasta ahora un problema de dimensiones considerables, además de un sobre coste importante en la factura de la reparación , pues desmontar una culata no es una operación precisamente económica y lógicamente para el propietario / cliente resulta de difícil comprensión que para sustituir unos calentadores tengamos que desmontar la culata.

UN TRUCO:

Si cuando procedemos a  desmontar un calentador nos encontramos  que no se desenrosca fácilmente y es previsible  que se pueda romper, a veces funciona el poner en marcha el motor y que la culata coja la temperatura de 90-100 º centigrados, entonces procederemos  a desmontar el calentador en caliente.En ocasiones lo podremos desmontar sin que se produzca ningún daño.

SOLUCIONES:

Para estos casos el prestigioso fabricante de utillajes Pichler, suministra herramientas especiales de extracción de calentadores, y a  través de su representante en España replautotrading , podemos informarnos y adquirir el correspondiente juego de herramientas para cada modelo de motor en concreto.  Esto  hicimos, y en un tiempo récord nos facilitaron las herramientas adecuadas.

juego de estracción de calentadores Ssangyong

 

Nuestra experiencia , pues ya son muchos los calentadores rotos que hemos desmontado en diferentes tipos de motores , nos demuestra que lo más fácil y profesional resulta de trabajar con las herramientas adecuadas, pues ahorran mucho tiempo y el porcentaje de éxito resulta muy elevado, aunque nunca está 100%  garantizado,  lo mejor siempre es trabajar teniendo las máximas garantías de resolver el problema.

 

 

 

 

 

Si no disponemos de las herramientas adecuadas para realizar la extracción de calentadores rotos ssangyong resulta casi imperativo el desmontar la culata del motor, para poder trabajar y tener acceso a las partes a reparar fuera del vehículo ya que las herramientas estandar no permiten un centrado perfecto en la culata del motor y se realizará el proceso sobre la máquina de mecanizado.

Así pues con la adquisición de este juego de utillajes-extractor especiales podemos extraer calentadores que se hayan roto en el vehículo,  sin necesidad de desmontar la culata del motor,  ahorrando mucho trabajo en el taller y en consecuencia una importante suma de  dinero al propietario del vehículo.

 

 

Así que  si se os  presenta la ocasión de tener que sacar unos calentadores rotos  Ssangyong  podéis  consultarnos sin ningún compromiso pues realizamos desplazamientos hasta el taller para solucionar el problema.

 

 

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Etiquetes: averias, calentadores, culata, extracción, Herramientas

lunes 12 diciembre 2011


Tres formas de desmontar tornillos antirrobo

sense rodes

 

En la actualidad casi todos los vehículos que salen a la venta montan llantas de aleación y el fabricante opta por equipar cada rueda con un tornillo antirrobo como medidad de seguridad para el comprador. De hecho es un punto a favor dado que ya no es tan  usual encontrar en la calle un coche sin ruedas y sobre los típicos ladrillos como veíamos hace unos años.

 

joc de cargols antirrobatori

 

En un mundo ideal esto seria fantástico a no ser que frecuentemente ocurre que nos traen un coche al taller y el propietario ha perdido la llave especial o bien debido al uso  y el paso del tiempo la que nos facilitan no acomete su función , rompiendose o estropeando el tornillo especial.

Para estos casos disponemos de tres procesos diferentes para proceder al desmontaje del tornillo sin estropear la llanta ni algún otro componente del vehículo:

 

Estractores especiales de vaso :

Conscientes del problema, diferentes fabricantes de herramientas, han puesto en el mercado un conjunto de vasos especiales que tienen la particularidad de actuar como extractor universal de tornillos, bien cuando la cabeza sufre daños y se corona o bien comoen el caso de tornillo antirrobo están diseñados para dificultar su desmontaje.

 

Las llaves de vaso están diseñadas con una rosca interior, mas o menos fina, con giro a izquierdas lo que produce al aplicarla al tornillo que la lave se agarre fuertemente y posibilita el desmontaje del mismo :

 

Hay casos en que los estractores de vaso no funcionan, pues  ocurre que el tornillo tiene una medida especial y no disponemos del vaso correcto , o bien el diseño del tornillo imposibilita que el vaso se agarre lo suficiente para que se produzca el desmontaje.

 

En segundo lugar podemos proceder a la extraccion usando estractores de tornillos rotos de tipo punzon, taladrando el tornillo en su parte central y utilizando el estractor. en este caso practicaremos un agujero interior , lo mas centrado posible, y con una profundidad de un centímetro aproximadamente hasta el diametro máximo que nos permita el tornillo y tengamos estractor.  Por nuestra experiencia con que hagamos un taladro de 10 u 11 mm es suficiente para colocar el extractor que nos permite desmontar el tornillo.

 

Si estos sistemas no resultan eficientes, podemos optar por preparar una tuerca hexagonal y soldarla en el tornillo , teniendo en cuenta de dejar suficiente espacio libre para que podamos usar una llave de vaso adecuada y nos entre por la llanta.  Para ello taladraremos la tuerca hasta que la cabexa del antirrobo se introduzca en el interior y procederemos a soldarla .  Es importante en este caso desconectar la bateria del vehículo para proteger la instalación electrica.

En cuanto al diametro de la tuerca, lo realizaremos lo mas grande posible para aumentar la carga de soldadura entre la cabeza del tornillo y la tuerca, dejando enfriar un tiempo prudencial ya que evitaremos la rotura de la soldadura.

 

Su estos tres pasos no resultan exitosos, solo nos quedará la opción de eliminar totalmente la cabeza del tornillo para liberar la llanta.  Esto lo podemos conseguir de dos maneras : Taladrando la cabeza del tornillo hasta el diámetro del cono que bloquea la llanta , para esto necesitaremos brocas de 15 17 o 19 mm , en función del diámetro del tornillo i preparadas para poderlas montar en un taladro manual . Si no disponemos de brocas o bien el  taladro no está tan centrado como esperamos podemos recurrir a una fresa de alta velocidad utilizando un rotoflex, que nos permitirá fresar toda la cabeza del tornillo y liberar la llanta.

 

Para finalizar hemos realizado un vídeo en el que os mostramos como extraer un tornillo antirrobo, en este caso taladrando el centro para aplicar un estractor de tornillos del tipo punzón.

 

 

 

Y vosotros , tenéis algún otro sistema para extraer tornillos antirrobo ? no dudéis en comentar ¡¡

 

 

 

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Etiquetes: antirrobo, desmontar, Herramientas, reparación

domingo 27 noviembre 2011


Nuevas incorporaciones de útiles para montar distribuciones

Os presentamos la nueva ampliación del catálogo del fabricante AST , que acaba de salir del horno, con las últimas novedades de utillajes para instalar distribuciones.

http://www.slideshare.net/rectificadorajs/astpf5update-01

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Etiquetes: AST, cadena de distribución, Catálogo, distribución, Herramientas

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