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martes 22 marzo 2016


Montaje muelles admisión variable válvulas PSA 1,6 vvti – BMW- Mini

PSA1,6VVTI

 

Compartimos otro vídeo donde vemos el proceso de montaje muelles admisión variable válvulas en motores PSA 1,6 vvti, equipados en vehículos del grupo francés así como BMW y MINI.

Cuando procedemos a desmontar las  válvulas de la culata necesitaremos las herramientas G-0197-3 (citroen)  para poder volver a montar el conjunto ya que sin ellas resulta prácticamente imposible realizar el montaje de los muelles que bloquean los balancines de admisión.

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Publicat per rectificadorajs a les 18:24      0 Comentaris
Etiquetes: admisión, automovil, culata, distribución, Herramientas, manuales, reparación, servicio, taller, técnica, video

jueves 24 enero 2013


Disponible colector de admisión para Mercedes Benz OM611 y OM612

mercedes engine

 

Se encuentra disponible por primera vez en el mercado libre el colector de admisión para motores Mercedes Benz OM611 de 4 cilindros y OM612 de 5 cilindros.

El motor OM611 de 4 cilindros lo encontramos en los vehículos :

Clase C (203) con motores 200 cdi y  220 cdi

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Publicat per rectificadorajs a les 13:40      0 Comentaris
Etiquetes: admisión, culata, recambios

martes 17 abril 2012


Carbonilla en la admisión y culata : BMW X3

Muchos de los problemas de la actualidad en los motores diesel , son consequencia de la aplicación por parte de los fabricantes de tecnologías para reducir las emisiones de Co2 en los motores modernos.

Entre ellas la mas “perjudicial” para nuestro motor es la recirculación de gases de escape mediante la aplicación de las válvulas egr y catalizadores / filtros de partículas ya que este sistema se encarga de envíar parte de los gases de escape a los cilindros del motor, llenando con ellos parte del volúmen de aire con los gases contaminantes.

En circulación urbana estos gases son impulsados a menor velocidad del motor propiciando los depositos de carbonilla en el sistema de respiración , la admisión del motor, quedando adherida esta a los colectores de admisión y culata.

Cuando esto ocurre el motor empieza a dar síntomas de fallo en el rendimiento,  cuesta subir de revoluciones y puede llegar a fallar algún cilindro si parte de la carbonilla se desprende y queda depositada entre el asiento y la válvula , provocando con ello fugas de compresión.

Como ya os comentamos tiempo, viendo que este problema se acentuaba encontramos la solución mediante un equipo de limpieza por ultrasonidos, debido principalmente a que en los nuevos diseños de culatas y colectores  encontramos rincones de difícil acceso para su limpieza manual.

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Publicat per rectificadorajs a les 8:46      0 Comentaris
Etiquetes: admisión, Bmw X3, carbonilla, incrustada, reparación, ultrasonidos

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