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viernes 17 febrero 2017


Extracción calentadores rotos en motores mercedes V6 cdi

 

extracion calentadores rotos om642

 

Vídeo de como realizar la  extracción calentadores rotos en motores mercedes V6 cdi donde se muestra el proceso  sin desmontar las culatas del motor.

Para realizar la extracción de los calentadores que se encuentren rotos es necesario utilizar las herramientas adecuadas al motor lo que como siempre nos permitirán un mecanizado centrado y evitaran daños en la culata además de asegurarnos un alto porcentaje de éxito ya que están diseñadas exclusivamente para los motores Mercedes V6 cdi (om 640 – om 642)

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Etiquetes: averias, calentadores, carbonilla, culata, extracción, Herramientas, rectificadora, taller, técnica, Uncategorized, video

martes 12 julio 2016


Reparación rosca del espárrago rodillo guia en culata VW 2.0 tdi 16v

distribución bkd

Os mostramos en un vídeo como efectuar la reparación rosca del espárrago rodillo guía en culata vw 2.0 tdi 16v con el motor montado en el vehículo. Resulta de vital importancia prestar atención al buen estado de la rosca en este motor ya que si se nos pasa por alto las consecuencias de la rotura o que se afloje dicho espárrago serán de un importe muy elevado.

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Etiquetes: averias, correa de distribución, culata, roscas, taller, técnica, video

martes 22 marzo 2016


Montaje muelles admisión variable válvulas PSA 1,6 vvti – BMW- Mini

PSA1,6VVTI

 

Compartimos otro vídeo donde vemos el proceso de montaje muelles admisión variable válvulas en motores PSA 1,6 vvti, equipados en vehículos del grupo francés así como BMW y MINI.

Cuando procedemos a desmontar las  válvulas de la culata necesitaremos las herramientas G-0197-3 (citroen)  para poder volver a montar el conjunto ya que sin ellas resulta prácticamente imposible realizar el montaje de los muelles que bloquean los balancines de admisión.

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martes 15 marzo 2016


Montaje árboles de levas VW con útil T40094

 

T40094

Hemos realizado un vídeo que muestra el montaje árboles de levas VW en motores common rail del grupo VAG para lo que resulta necesario el útil T40094.

El útil VW T40094 consta de varias piezas que son una mesa de montaje donde instalar los árboles para su sincronización, soportes para los árboles los cuales variarán de posición y referencia en función del motor que necesitemos sincronizar, las pinzas de sujección del conjunto para su posterior montaje en el motor T40095 y una pinzas para poder tensar el muelle del piñón variable ubicado en el árbol de levas de escape T40096.

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martes 03 febrero 2015


Sacar calentador roto Renault F9Q

calentador

Os presentamos otro vídeo de como sacar calentador roto Renault F9Q, motor muy extendido en nuestro parque de vehículos en distintas aplicaciones, no solo de turismos y furgonetas Renault ya que también lo podemos encontrar en una gran diversidad de marcas que han adoptado el propulsor 1.9dti o cdi  del fabricante galo, Nissan, Mitsubishi, Suzuki incluso Opel en las versiones comerciales instalan este conocido propulsor.
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Etiquetes: automovil, averias, calentadores, culata, extracción, renault, reparación

viernes 17 octubre 2014


Reparación rosca del tornillo inyector Mercedes CDI

inyector mercedes cdi

 

Para mostrar como efectuamos la reparación de la rosca del tornillo que sujeta el  inyector en los motores  mercedes CDI hemos efectuado un vídeo que esperemos os ilustre del proceso que utilizamos.

Puede ocurrir que al efectuar el desmontaje de los inyectores para cualquier operación relacionada nos encontremos a la hora de volverlos a instalar que cuando aplicamos el par de apriete prescrito la rosca de la culata cede y nos resulta imposible fijar el inyector en el motor. Hemos visto muchos apaños para tratar de solucionar este problema y sin duda  son fruto de las “prisas” por entregar el vehículo  lo que hace que al surgirnos el problema apliquemos la solución más rápida que en muchos casos no resulta ser la mas efectiva:  desde tornillos de diferente diámetro, hasta la instalación de un espárrago fijado en la culata, todos estos apaños servirán para salir del paso y cuando otro mecánico, o nosotros mismos , debamos volver a desmontar los inyectores nos reencontraremos con el problema pues en su momento no se ha solucionado de la forma más idónea.

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Etiquetes: averias, culata, Herramientas, inyector, reparación, roscas, servicio, taller, técnica

martes 19 agosto 2014


Reparación y limpieza Chapapote mercedes CDI

chapapote mercedes cdi

 

El denominado chapapote es gasoleo carbonizado que se deposita en las paredes del inyector / culata y afecta a los motores cdi common rail en este caso Mercedes Benz.  Al producirse fuga de compresión por la junta del inyector parte de esta compresión quema los restos de gasoil que produce el inyector constantemente cargado de presión , en motores comon rail, originando el carbonizado del mismo en las paredes del inyector con la culata.

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Etiquetes: averias, carbonilla, culata, inyector, limpieza, reparación, técnica, video

lunes 21 julio 2014


Reparar culata : Prueba a presión

reparar culata

Cuando nos encargan un trabajo de reparar culata necesitamos considerar muchos aspectos para ver si la reparación será efectiva y duradera. Una de las primeras verificaciones es la prueba a presión para asegurarnos que la culata está en buenas condiciones internamente.

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Etiquetes: culata, rectificadora, rectificados, reparación

jueves 13 marzo 2014


Extracción calentador roto Mercedes 300 td

mercedes 300td

 

En el vídeo que acompaña esta entrada os mostramos como podemos realizar la extracción de un calentador roto Mercedes 300 turbo diesel . Estos calentadores se rompen debido a que  se deposita carbonilla proveniente de la precámara de combustión entre el calentador y la culata . Cuando nos disponemos a desmontar el calentador notamos una fuerte resistencia y  en ocasiones  no podemos ni aflojarlo rompiéndose por la parte inferior de la tuerca o bien se estropea el hexagonal para la llave con lo que se quedará bloqueado en la culata.

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Etiquetes: calentadores, culata, extracción, reparación, video

martes 15 octubre 2013


Extracción calentador partido Opel Astra Z19dth 16v

calentador partido opel z19dth

 

En esta entrada insertamos un vídeo de como realizar extracción de calentador partido  Opel  en motores multiválvulas   z19dth , cuando el calentador se rompe por la tuerca y queda bloqueado en la culata, sin necesidad de desmontar la culata del motor.

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Publicat per rectificadorajs a les 10:44      2 Comments
Etiquetes: averias, calentadores, culata, extracción, video
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